当地时间12月17日 ，特斯拉CEO马斯克在社交平台上表示：“很多年前 ，我就说过，非自动驾驶燃油车就像骑马时用翻盖手机一样 ，但你不可能把好的想法强加给传统产业 。它们只会执意消亡 。 ”
就在马斯克发表上述言论前两天 ，福特汽车电动化战略迎来重大转向。当地时间12月15日，福特汽车宣布 ，由于市场需求低于预期、成本高企及监管环境的变化 ，福特此前的部分商业规划和模式不再可行，将果断调整其电动汽车战略，取消部分大型电动车计划 。
在车型上 ，福特将正式停产投产不到四年的F-150 Lightning纯电皮卡 ，取而代之的则是增程版车型，同步被叫停的还有内部代号“T3 ”的下一代全新纯电皮卡 ，以及原计划2028年投产的下一代电动厢式货车项目 。工厂方面 ，福特位于美国的部分纯电动车型工厂将转产燃油和混动车型。
福特此次战略调整将产生约195亿美元的支出 。其中的5亿美元用于Model e电动车部门的资产减值，约60亿美元与解散电池合资企业有关 ，剩余为其他项目相关费用 ，大部分费用将计入2025年第四季度，部分费用则将延伸至2026~2027财年 。
事实上 ，在政策层面上 ，欧美均在放缓汽车电动化转型进程。美国此前已经放宽了尾气排放规定，当地时间12月16日晚 ，欧盟委员会公布了一项新议案 ，取消了2035年禁止销售燃油车的方针。
不过，在马斯克看来，油 、电这两种能源路径并非关键争议点 ，最终汽车的竞争力其实是来源于智能化 。
在社交平台上 ，对于福特电动化战略的转向，一位网友评论道 ，福特仍然认为生产电动汽车的原因是为了减少排放 ，这也体现了传统车企对当下汽车变革的理解很少，减少排放只是一个副作用 ，电动汽车从根本上来说是一个更好的自动驾驶平台 。对于这样的评论 ，马斯克回应称：“完全正确。”
特斯拉一直在推动无人驾驶（Robotaxi）方案落地 。当地时间12月15日，马斯克确认特斯拉已开始在无安全员情况下测试自动驾驶出租车 。今年6月 ，特斯拉在得州奥斯汀市部分地区推出了Robotaxi服务 ，初期阶段副驾驶座位始终配备安全监督员。
资本市场对自动驾驶的乐观情绪也在持续升温 。特斯拉股价在当地时间12月15日 、16日连涨 。截至16日收盘，特斯拉股价为489.88美元 ，总市值约1.63万亿美元 ，创下历史收盘新高。当地时间12月17日，特斯拉股价盘中最高拉至495.28美元，最后收跌4.62%至467.26美元 。
（文章来源：第一财经）
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